搭载动力系统普锐丰田发 斯全0升插混全新球首

易车讯11月16日，全新球首全新丰田普锐斯全球首发，丰田发搭新车拥有融合了丰田最新家族式设计理念的普锐外观和内饰造型，基于TNGA架构打造。斯全同时，载升根据全球市场的插混需求不同，还将为消费者们分别提供混动版及插电式混动版车型。动力

外观设计方面，系统全新丰田普锐斯拥有C型头灯设计，全新球首这是丰田发搭与丰田bZ3纯电中型车相似的元素，在未来一段时间里，普锐也将成为丰田多款新车的斯全DNA式设计元素，同时尾部还拥有贯穿式LED光源，载升进一步提升了科技感。插混车身继续延续现款车型的动力掀背造型，并融入轿跑车的顶部元素。

除此之外，在车身尺寸方面，全新丰田普锐斯将长度缩短了46毫米，宽度增加了22毫米，高度降低了50毫米，轴距增加了50毫米，车身整体更加低矮扁平，不过预计内部乘坐空间会进一步提升。

内饰设计方面，全新丰田普锐斯看起来也采用了与丰田bZ系列相似的设计理念，拥有新样式的方向盘、全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，底部的空调和座椅功能控制区仍旧保留了物理按键，新车还将提供车顶太阳能电池板选装。

动力系统方面，全新丰田普锐斯在欧洲仅提供插电式混动版车型，搭载由2.0升四缸发动机、13.6千瓦时电池组和电动机构成的插混动力系统，总功率220马力，0-100公里/时加速时间约6.7秒，纯电续航里程或超94公里，官方表示比现款增加了50%。

除此之外，针对全球其他市场的不同，全新丰田普锐斯未来预计还将推出搭载2.0升混动系统和1.8升混动系统的车型，在发布会上，我们已经看到了拥有“HEV”尾标的新车，其中2.0升混动系统功率约196马力，可能配备E-Four四驱系统。

根据易车App“热度榜”显示的数据，丰田（进口）品牌热度排名第34位。如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 赵瑜

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